Principio de sellado y proceso operativo
Fase de ensamblaje: la junta tórica FKM -se instala en una ranura rectangular o trapezoidal pre-mecanizada. Al bloquear los componentes, las paredes de la ranura ejercen una cantidad predeterminada de compresión sobre la junta tórica (compresión estática del sello: 15%–30%; compresión dinámica alternativa del sello: 10%–20%; compresión dinámica del sello giratorio: 5%–12%).
Fase de formación de sellado: bajo compresión, la matriz elástica de FKM sufre una deformación elástica, llenando completamente los espacios microscópicos entre la ranura y las piezas metálicas o plásticas acopladas para bloquear las vías de permeación del medio. A medida que aumenta la presión del medio, la junta tórica-se fuerza hacia el lado de baja-presión de la ranura, lo que aumenta aún más la tensión de contacto en la interfaz y crea un efecto de sellado auto-energizante.
Fase de operación continua: en condiciones de presión y temperatura fluctuantes, el material FKM mantiene un módulo elástico estable y una tensión de contacto constante. Tras el apagado y la despresurización del sistema, el material recupera su sección transversal anular-original a través de su elasticidad inherente; la ausencia de deformación plástica permanente garantiza la confiabilidad del sellado durante el reensamblaje.
Límites de falla: La tensión del contacto de sellado falla y se producen fugas del medio cuando la deformación por compresión excede el 25%, la tasa de hinchazón del medio excede el 15% o aparece agrietamiento o endurecimiento de la superficie.
| Solicitud | Compresión recomendada |
|---|---|
| Sello axial estático | 15%-30% |
| Sello radial estático | 20%-35% |
| Sello dinámico |
10%-20% |
Compatibilidad de medios
Adecuado para contacto-a largo plazo con: aceites hidráulicos minerales, aceites de motor, aceites para engranajes, diésel, gasolina, queroseno de aviación, anticongelante de etilenglicol, lubricantes-a base de éster, soluciones ácidas/álcalis diluidas y disolventes aromáticos.
No apto para contacto a largo plazo-con: cetonas, disolventes de éster altamente polares, aminas anhidras y ácido nítrico fumante de alta-concentración.
Control de hinchazón durante la inmersión del medio: Tasa de hinchazón menor o igual al 8% después de 72 horas de inmersión en combustible estándar.
Aplicaciones
Industria automotriz: sellado para combustible, aceite de motor y sistemas de refrigeración.
Industria hidráulica: sellado para cilindros, conjuntos de válvulas y cuerpos de bombas de alta-presión
Industria petroquímica: sellado-resistente al aceite, a la corrosión-y a altas-temperaturas
Nueva Energía: Gestión térmica de baterías y sellado del sistema de propulsión eléctrica
Aeroespacial: combustible de alta-presión y alta-temperatura y sellado hidráulico
Semiconductores/farmacéuticos: FFKM para corrosión extrema y entornos de alta-pureza
¿POR QUÉ ELEGIRNOS?
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Preguntas frecuentes:
1: ¿Qué información se requiere para la cotización de FKM O Ring?
Proporcione el tamaño de la junta tórica (ID × CS), los requisitos de material, la dureza, la temperatura de funcionamiento, la presión, la aplicación de sellado y el medio de trabajo.
2: ¿Cuál es el rango de temperatura de la junta tórica FKM?
Las juntas tóricas de FKM estándar suelen funcionar entre -20 grados y 200 grados. Se pueden desarrollar compuestos especiales para requisitos de mayor temperatura o resistencia química.
3: ¿Pueden suministrar anillos O FKM personalizados?
Sí. Proporcionamos juntas tóricas de FKM personalizadas con diferentes tamaños, niveles de dureza, compuestos y requisitos de rendimiento de acuerdo con los dibujos o muestras del cliente.
4: ¿Qué industrias utilizan juntas tóricas de FKM?
Las juntas tóricas de FKM se utilizan ampliamente en motores de automóviles, equipos hidráulicos, sistemas de petróleo y gas, equipos de procesamiento químico, sistemas aeroespaciales y vehículos de nueva energía.
