Las juntas tóricas son sellos circulares de goma que se utilizaron por primera vez como elementos de sellado para cilindros de máquinas de vapor a mediados del siglo XIX.
Tienen una estructura simple, un costo bajo y proporcionan un sellado confiable, capaz de soportar presiones de decenas de megapascales. Son adecuados para sellado estático y aplicaciones dinámicas como pistones de cilindros hidráulicos. Los materiales incluyen caucho de nitrilo y caucho fluorado. Como elemento de sellado bidireccional, logran el autosellado mediante la compresión inicial y la presión del sistema. La tasa de deformación por compresión es del 15% al 30% para el sellado estático y del 9% al 25% para el sellado dinámico. Durante la instalación, se debe controlar la tasa de alargamiento (menor o igual al 6 % para orificios) o la compresión circunferencial (menor o igual al 3 % para ejes). Para presiones superiores a 5 MPa, se recomienda un anillo de retención.
La selección de materiales debe considerar de manera integral el medio, la temperatura y la presión, conforme a estándares como GB 1235-76 y AS568, con especificaciones técnicas que hacen referencia a HG/T 2579-2008, y cumpliendo con los requisitos de certificación especiales de industrias como la alimentaria, la automotriz y la aeroespacial. El rango de temperatura de funcionamiento es de -55 grados a 250 grados y posee resistencia al aceite, ácidos, álcalis y corrosión química.